到台南的時候是中午時分，想說中午坐竹筏的人應該會比較少，就先接續上次未完的行程到
竹筏港坐竹筏遊綠色隧道了~~
竹筏港舊道位於大眾廟後方，百餘年前為運送鹽糖等民生物資之人工渠道，原可由四草湖向
北連至國賽港（今日七股），由於水道甚淺僅能通行竹筏，故稱竹筏港，兩岸原有步道供人
力拖拉之用。由於竹筏港荒廢既久，大眾廟後方紅樹林保護區兩岸蓬勃生長，在水道上形成
「水上綠色隧道」，形成相當具特色與傳奇色彩的景觀。
紅樹林裡的住民們忙碌的用午餐中...
位於竹筏港綠色隧道側，為荷蘭人據台時於北汕尾所建熱勿律非砦（四草海堡），與安平古
堡遙遙相對，以控制台江周邊海域，後於西元 1656 年遭大水衝毀，海堡因而成為地方傳說
。近年因施工發現遺址位置，因評估結果以目前技術開挖恐怕不易完整保持，已回填覆蓋回
復原始狀態，並設立解說牌及海堡橋供民眾前往參觀。
還來不及細細觀察的荷蘭海堡遺址...
因為坐在船尾對於導覽的解說聽不太清楚，這胸圍123公分應該是樹齡相當久
從分岐的水道回程的另一艘船...
不認同那個什麼台灣亞馬遜的稱號，在台灣歷史上這可是有名的倒風內海的一部份ㄚㄚㄚ!!
在排隊等待的時候就發現自己很有可能只能坐船尾或是等下一班竹筏坐船頭醬(坐船中間會
有人入鏡)，結果還是坐了船尾，於是一路就是向後看~~
竹筏港綠色隧道的終點釐金局的遺址，當時四草地區為了貿易，開鑿了人工運河，連接國賽
港（今西港）、鹿耳門、四草到安平，而釐金局便是當時徵收稅金的關卡。
釐金，是從清朝晚期開始，至中華民國1930年代徵收的一種地方商業稅，因初定稅率為一
釐，「百分之一」為一釐，故名釐金。又稱釐捐、釐金稅。
王家祥的倒風內海有一段是描述主角沙喃因為誤入他族領域而在紅樹林裡展開了一場追逐，
這僅能容納一架竹筏通行的竹筏港讓huey增添了些想像空間
竹筏港綠色隧道開放時間及售票事項請連：四草大眾廟
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