~Huey's simple life~

2007.12，高雄市政府打算把高雄港站拆掉和財團合作建大樓，還辦了CK124蒸汽火車的搭

乘活動打算熱熱鬧鬧的送走高雄港站(拆掉它)，因為許多人的奔走高雄港站留了下來，成立

了鐵道文化館，但高雄港站的鐵軌被拆掉部份建成了道路...

2009.4高雄市政府成功的讓高雄人稱野雞渡輪的舢舨船走入歷史，搞得假日旗津人要回家

得排隊排上一二個小時...

如果您在2009之後來到假日的高雄搭乘來往鼓山和旗津間的渡輪，相信曾經遇過得在海上停

留等前面的船載客或下客才能輪到您下船的情況，舢舨船被收購的一部份原因是為了安全，

停在海上的船和行駛中的船到底那個比較安全呢，就統計學來講有問題的機率是50%，就和

丟銅板一樣不是人頭就是字...

而今哈瑪星的廣三地區也在高雄市的一紙公告下要被都更成停車場，居住在國有地上的居民

們開始為自己的家園奔走...

假日的鼓山渡輪站排隊人潮真是...爆多到滿出來了...

排隊人潮一直到遊覽車那邊還要再過去一點

1908年﹝明治41年﹞起日人築打狗港時用疏浚航道的淤泥，填築岸邊碼頭與新市街用地，

並在此興建濱線鐵路〔日語濱線為 HAMASEN，以台語音譯為「哈瑪星」〕。 1912年遂

有「哈瑪星」新生地的出現。今泛稱哈瑪星地區為高雄市南鼓山十里， 其位置東以縱貫鐵

路與鹽珵區為界，西與台灣海峽毗鄰，北依壽山為屏， 南邊緊臨高雄港，為一口袋型社區

，也是移民人口踏入高雄的起站。(轉貼自：哈瑪星社區網站)

印象中在哈瑪星最早看到豪華的老房子活化變餐廳的就是這間鼓波洋樓了...

(原本就是商店的...可以不算吧...)

忘記是這間山形屋還是下一張照片裡的打狗倉庫先出現...

每次來總是剛好沒開放...

看到公視-我們的島才知道原來高雄市政府打算回收廣三地區的地做為停車場...

雖然是國有地，但...總不是一紙公告下來就拆的了吧，總是得和居民溝通一下吧...

有次坐捷運從高雄港站出來才發現原來這邊有一排美麗的老房子，huey最喜歡這棟，光看

那紅色的窗條就不知道有多少故事~(純屬想像..呵)

穿梭在小巷子裡發現一棟被植物給佔據了的氣派的二層樓的紅磚建築，它到底有什麼美麗的

過往呢...

這接雨的裝置讓人不得不佩服先人的智慧...

繁華落盡只留...出售字樣...

公井or私井?看蓋子沒被封住應該還在使用中吧...

這邊好像是居民要拯救廣三地區老屋的活動處所吧...

有收集一些老東西

去掉了水泥的牆面好美...

這片應該是被都更(拆)了...

走在哈瑪星氣派的建築還真的不少...

丹丹漢堡的建築上貼的磁磚可以證明它也有段精采的故事

山形屋算是這裡最大宗的建築形式吧?(是山形屋吧?)，出現的頻率很高~~

huey看到右邊那一大片雲時它還很像一隻準備吞噬掉85大樓的怪獸，橋好位置要拍時就變

形了...(其實是覺得它將要吞掉高雄的文化)

和廣三地區相隔一條小馬路的停車場在假日的利用率不高為什麼還要拆掉廣三來建停車場??

和哈瑪星相隔不遠的駁二利用文化活化了老舊倉庫，哈瑪星的舊建築卻是落的要被拆掉的下場...

huey那在上海的同學回台時告訴huey一個故事，在上海的博物館的志工不是只有守在那叫

人不可以靠近作品，每個人都和說書的一樣可以把故事說上一大缸，叫huey聽的實在不知怎

麼回話了...

高雄如果再不重視自己特有的文化資產，真的會變成文化廢墟，高雄市政府把駁二和高雄春

藝辦的有聲有色提升了高雄的文化層面，另一方面卻又扮演殺掉文化的推手，如果一個城市

沒有了文化，那真的是太...